三十年前BMW公司推出的7系列小汽车成为汽车王国华贵，高雅和前卫的代名词。
自1976年大型6系列小汽车诞生之际，也就是以BMW公司总设计师Paul Bracq的汽车设计风格为当时的汽车设计主流，在对其设计风格和技术的延传及取长补短后，BMW公司的小汽车制造业便开始与日俱增，但仍不失原创品牌的动感特质。起初，客户们比较青睐以下三种配置的车型：2.8升，3.0升和3.2升，分别达到170马力，184马力和197马力的汽车。BMW 728和BMW 730小汽车的底价分别为29,300德国马克和33,600德国马克，而顶级款733i小汽车的底价要在前两款车的底价基础上再加5,000德国马克。
从1979年8月份以后，所有大型BMW六缸小汽车都被装有经济型燃油喷射引擎。BMW 728i车型取代728车型，动力输出达到184马力，先前推出的733i汽车被改名为732i。虽然公司在产品的更新换代以及动力输出性能的改进上循规蹈矩，但是第一次在BMW车型上采用新近开发的数字引擎电控技术，从而在汽车性能上有所提高。这种系统利用一个微型处理器对处在不同运转状态下的火点角进行精确计算以及精确控制燃油喷射浓度。这一系列车家族的新进成员要属BMW 735i车，它配备类似于635Csi汽车上使用的3.5升218马力发动引擎。
1982年9月份，公司开始为一款车引进配套技术和外观设计方案。从外表看，这款动感BMW车的外观设计风格显得夸张些，水箱内置进气孔有点儿小，缓冲器下方踏板被重新设计。尽管现在的顶级745i车仍保持原来的动力输出性能和四速自动变档功能，但拥有一部上端配有烟帽的3.4升发动引擎。另外BMW 735i和745i汽车在涨价3,390德国马克后，配设的实用性皮铺圈也显得物有所值。1984年版的汽车被引入了带电动液压控制系统和三种变速档模式的四速自动档功能。在那年秋季，BMW 7系列小汽车推出的两款豪华版车型在市场上跃跃欲试：包括BMW 735i和745i华贵车，两款汽车都以豪华气派为特点。
但是BMW 7系列汽车不仅体现动力十足和华贵气派，它的革新化设计也是汽车家族的先驱。例如，早在80年代初，公司就开始倡导汽车技术革新化：他们与德国航天飞行测试研究所(DFVLR)合作，尝试把BMW 735i 和 745i汽车改装成所谓的液体氢和汽油两用燃油驱动车。那时，BMW公司已经意识到氢燃料的环保功效，并且可以被当作长期无限使用的一种可替换能量供应燃料。经过25年的研究工作后，这种技术手段的应用有可能被广泛推广，而这款将在2006年年底被推出的BMW Hydrogen 7汽车就是第一代氢燃料驱动汽车产品。
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