Skyjack公司推出的SJ45T型高空作业车在设计方面侧重可靠性和使用方便性。重新打进高空作业车市场对于Skyjack公司来说有多种理由，但是最令人为之一振的说法是他们坚信通过信誉和产品品质来赢得剪式举升机客商们的信赖。Skyjack剪式举升机的客户们都很欣赏这家公司立足于以脚踏实地的创业精神提升产品影响力，并为其产品客户带来诸多实惠。
Skyjack公司退出高空作业车市场就好比具有一定规模的汽车制造商不再生产敞篷小型载货卡车一样。从战略性的角度出发，你需要生产种类齐全的产品才能覆盖整个市场的需求。如果你不这样认为，就以Toyota公司为例。这家世界上最好的汽车制造商，却认为生产卡车的必要性是能将企业推向极具竞争力市场的最高位置。
新机型包括SJ40T型和SJ45T型高空作业车。我最近对SJ45T型高空作业车进行了测试，发现与附加上一个5英尺长的转臂加长杆的SJ45T型高空作业车是一样的。其建议零售价为100,000美元。而不带转臂加长杆的高空作业车价格低于10,000美元。
Skyjack公司在其产品制造工艺上引用了一个独特的差分推进技术。尽管差分推进对旋转角度有轻微限制，但是Skyjack公司拒绝加大利用这种技术上的优势。在指向18英尺7英寸的点上，两个外旋转半径分别是14英寸和23英寸上下，比目前市面上的两款超大型设备的外旋转半径要宽。其上的Dana Spicer牌转向轴具有防滑出功能，而另一个Dana轴则具有同步差分功能。事实上，这些轮轴都是一样的可被用在伸缩搬运机上，并且他们当中的一些额定载量达到18,000磅。驱动传动系统通过一个单一的Sauer-Danfoss型双速KV38液压马达带动。Skyjack公司认为不再生产液压马达后，可以把设计方向更趋于专业化，能够改变旋转半径达几英尺的程度就是一个不小的收获。
在Skyjack设备上体现的另一个独特之处是对振荡轴的利用。在转向轴设计上下功夫，是因为它是标准设备。无论何时主臂在适当位置上要求把驱车速度提高到最快达每小时4.5米，轮轴允许完全起浮达到8英寸高。一旦主臂提高到与水平地面保持15度角时，轮轴就被固定在当前的位置上。而副臂不可能对轮轴操控或高速行驶产生负面影响。
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