17.07.2007
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 Liebherr?HTM 804P??????.
| Liebherr公司与德国Dautel公司，英国Wilcox Commercial Vehicles公司和DAF的经销商Norscot Truck公司以及Van Limited有限公司合资开发生产出英国第一部基于DAF 特殊功用运输车机构的Liebherr可卸下卡车搅拌机。载有有效容积为8立方米Liebherr HTM 804P液压搅拌机的Wilcox翻斗卡车车身结构，再配备上Dautel交换机系统，不折不扣是一款万能双重功用机车。Ennstone Johnston Limited有限公司–作为专门生产掺水既可用混凝土，集料，沥青以及表面铺料的多用途涂料制造商 – 被英国Hillhead展销会上第一次亮相的这些融入创新理念的机车设备所强烈地吸引住，并随后订购了其中四辆。
Liebherr HTM搅拌机以鼓性为结构特点，整体采用特种钢质材，防止搅拌螺旋刀片被磨损。从几何角度考虑，搅拌滚筒的整个体积为14.29立方米，包括装载混凝土的有效体积可达8立方米。水容量为9.10立方米。其上的驱动器通过DAF装运卡车的动力输出机构带动，搅拌滚筒装有Sauer液力控制装置和带测温装置控制机制的变速箱。整个机车的核心部件是由Norscot Truck公司和Van Limited有限公司合作研制的 85.360 8 X 4规格DAF FAD CF搅拌机用底盘。
能够延长搅拌机滚筒工作寿命的主要优势体现在其上的Dautel可卸下系统，以及Liebherr开发的高质量结合U型固定模式的DAF 特殊功用运输车的钢架机构。由可调节挠曲度球面垫圈衔接的纵横交错横梁组成的180毫米 X 80毫米 X 8毫米特殊规格的外框架确保了滚筒支撑基架的安全稳定性。这些特点与外围框架相吻合，可以避免移动产生的压力，平均分配载荷。这种设计原理再加上固定安装模式，使搅拌机底部构架无论超出全长与否都可以每隔一定时期被充分地套在滚筒基架上。这种结构特点可以发挥综合作用力，同时仍然允许车身适当调节挠度以避免压力损害及或搅拌机上部机构出现的错位现象。事实上，它也可以有效提高机件硬度的同时，缓解压力避免搅拌机外围框架，可卸下框架或机车底盘产生的断裂或扭曲变形。它起到的正面影响是在一定程度上同时延长了上部机构装置以及车身核心部件的工作寿命。
来自德国Leingarten的Dautel公司成功开发了一套允许在商用卡车和施工用卡车之间进行快速安全车体模式转换的液压控制快速交换系统。Dautel系统提供一种快捷方法，通过它可以实现机车上部机构之间的起升，降低以及连接，因此通过操作过程充分发挥一辆运输卡车所体现出来的高难度多用途性能。Dautel系统上最明显的优势特征是介于底盘和车身之间的实心框架，尽管这不是必要的，但是它可以减轻重心力，并相应地提高操作稳定性。
这款融入Wilcox Wilcolite轻度绝缘技术的有效容积为19立方米的倾斜车身专为运输集料和沥青而设计。内部采用铝合金材料制成，以V型作为整个车舱结构特点，前端以C型为特点，而底部则由四周包围的围杆构成。整个绝热系统仅通过2毫米铝合金嵌板起作用，包括围在四周的机车头边缘的空气隙绝缘板和嵌在整个后档板上的绝缘物质，同时也附着在铰链配置以外。其中的Wilcox后端倾斜铰链装置内插一个钢质盒式结构，可以提高扭矩的稳定性。
为机车驾驶室配置的前端安全通道拥有完整的护栏结构和一个出入台阶。机身内设台阶可以与通道相互调节适配。边侧二级发光管识别信号灯被安在盒式底部围杆内侧；一部机车防暴报警系统靠驾驶室内部的报警灯提供警示。
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