每年由于汽车尾气排放污染导致的人类患癌症，呼吸系统疾病以及心脑血管疾病所花费的金额占全球经济开销费用的数十亿美元。
欧洲和亚洲大部分地区，柴油驱动的汽车甚为普遍，从柴油发动机排出的气体微粒暴露在空气中，直接对人体造成了一种危害，并且这种危害趋势正在愈演愈烈。
由澳大利亚Air Quality Technologies(AQT)公司破天荒地研制出一种仪器将会解决此问题。通过与德国MAHA Maschinenbau公司联手合作把这款新仪器打入国际市场，后者是德国一家主要的试测器材制造商。
这款先进高超的仪器利用激光和微处理器技术使在柴油燃烧气体排放过程中对危害及高的气体微粒测试手段变得得心应手，且成本低廉，这种方法对于进行日常汽车保养的人来说也很容易被接受。
AQT的总经理Peter Anyon对这款新仪器进行了有关介绍，他说，很多年前，政府就开始意识到并迫切需要采取措施减少柴油燃烧气体微粒直接侵入人体。
他说：“尽管政府已经采取一系列措施如，严格制定汽车尾气排放标准和改善燃油质量，但是，仍不能有效控制老牌汽车和保养管理不善的汽车所带来的大部分有害气体排放。“
Anyon 说：“到目前为止，没有一种有效途径可以快速可靠地阻止有害气体微粒过量排放，或者严格达到维护和维修的高标准。“
尾气能见度可以帮助我们决定是否该对汽车进行维护和保养，但却不能帮助我们判断尾气微粒浓度，因为它们体积太小无法用肉眼察觉到。
从实验室到车间，我们要做的就是把微观的实验数据转变成宏观模型去体验；把缓慢的代价昂贵的科学处理过程转变为一个快速实用的结实的维护工具。“
这款澳大利亚科学人员设计的仪器达到了我们所期待的效果。体重小于3公斤，并且被套在一个鞋盒子大小的盒中，可以提供一个瞬时连续纪录微粒浓度的性能，同时，当汽车在行进中，也可被用来测量尾气排放浓度。
传统的测试方法与之相比较，需要一个垒球场大小的实验室，三名极熟练的操作员和最少三小时的操作时间才能得出一个粗略的结果，这与当今的高科技发展是相悖而行的。
一款试生产仪器将于2007年5月17日到20日在澳大利亚昆士兰州举办的国立CVIAQ Truck and Machinery卡车设备展销会上与大众见面。
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