多亏了Idle Free Hybrid系统，卡车司机们无需再让发动机空转而仍能享受电视，调频收音机的乐趣，或打开暖气和空调享受舒适的睡眠体验，现在这套系统已经被Mack Trucks, Inc.公司采用。这种洁能且提高设备使用效率的系统利用电池运转，可以提供可靠的电池能而代替燃料消耗。Mack公司是第一家提供Idle Free Hybrid系统的卡车制造商。
Mack公司高速路机车部门的市场拓展经理Jerry Warmkessel说：“现在司机们变得明智起来，他们要求提高设备的运转效率。燃料价格几乎创历史新高，很多当地或州政府部门制定的环保法案严格限制卡车可能处在空起动的次数，并且大批司机也意识到由于发动机空运转而导致的设备高额维修成本。
降低空运转频率将会带来更多的环境效益和经济效益。美国环保局估测如果按目前每加仑柴油约2.80美元，重型卡车平均每小时消耗0.8加仑柴油计算的话，那么美国国内处在空起动状态下的重型卡车每年可消费价值96000万美元加仑的柴油。根据美国环保署的调查，闲置状态下的卡车每年可释放1100万吨二氧化碳，180,000吨氧化氮和5,000吨粉尘（注释：新的尾气排放标准规定，氧化氮排放量不得超过50%， 2007年1月1日以后生产的重型机车用柴油发动机粉尘排放量不得超过90%）。
同时，Mack公司考虑到司机们在不驾驶的时候需要一个舒适的休息环境，言外之意就是他们要在休息之余享受车内的电动设备装置。
这套系统采用一层高功率绝缘的玻璃垫质(AGM)电池，为暖气，空调和诸如电视，调频收音机等娱乐设备提供充足的电量。这款密封AGM电池以耐用，较长的使用寿命为优势特征，还可以安全地存放在卡车上。具有五层结构的AGM电池被储存在睡觉席位下方。
这种电池可以三种方式进行充电：当发动机正在运转时，利用卡车上的交流发电机充电；当卡车不处于运行阶段，通过与一个交流岸电电源相连进行充电；或者通过与一部用来进行拖拉机拖运冷却拖车的电设备相连进行充电。当卡车不运行时，司机可以利用电池或交流岸电为暖气，空调和娱乐设施等设备供电。这套设备即可以提供12 伏特电压，又可以提供120 伏特电压。
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