Irisbus Iveco公司出席参加了上一周在芬兰赫尔辛基举办的UITP 2007（国际公共运输联盟）大会，本次会议是对公共运输领域内呈现的新技术成果做一次总结。
Irisbus Iveco公司作为本次大会的承办方在市内公交车领域具有至关重要的影响力，并且一直致力于以适合可持续性发展，易于环境保护和维护消费者权益等因素制定新的发展规划。
基于这个发展框架，Irisbus Iveco公司为公交运输部门和行业运作者们提出了一个非常全面的生产技术标准：包括任何具备一定运输能力的汽车，从小型公共汽车到导航通道系统以及在城市间运输过程中 能够提升大气清洁度的发动机燃油技术等。
Irisbus Iveco公司为其消费者们提供一套完整的足以适应公共交通业所要求的产品方案。
- Daily中型公共汽车，EuroPolis中型公共汽车和标准的GX 127型，GX 327型和Citelis公共汽车，Citelis通道式公共汽车，标准的Cristalis通道式无轨电车和Citelis无轨电车以及Crossway LE（低入口）公共汽车；
- 组合式或部分可拆卸或底盘基于地方车体标准的机车（同样包括以Daily, Citelis, EuroRider和EuroRider LE命名的车）；
- 根据发动机使用的燃油种类区分：分别符合Euro 4, Euro 5, EEV气体排放标准制造的不同规格的柴油发动机，天然气发动机，生物燃油发动机，电推进技术的动力输出产品；
- BHNS（由Bus à Haut Niveau de Service支持的高级公共汽车）它利用了一种光学制导的传输系统（包括Civis和Crealis公共汽车）。
此外，Irisbus Iveco公司还根据不同地方的汽车规格和不同地区政府制定的标准，为车体供应多种类型的公共汽车用底盘。
Irisbus Iveco 公司在向欧洲市场推出几款新式Crossway LE长途客车后，终于为其产品种类扩充计划打下一个圆满的句号，因此，它以东道主的身份出席了这次在赫尔辛基举办的UITP会议。
即秉承了公共汽车前端的下斜式底板特点，又赋予了客车后部的高地板特点，这款Crossway LE汽车以性价比为导向，在以对长途运输和市内运输工具定位严格的主流市场上，这款汽车打破常规，把两种功效车的优点合二为一，体现出绝佳的轻便性，同时又最大化提高了客运量。
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