在2007年Hannover Messe商品交易会上，一款直接由甲醇燃料电池驱动的概念型Jungheinrich电力叉式起重车的设计思想首次在研究中心引起关注。
这项研究由研究中心发起，其中参与研究任务的还有研究中心下属协会和Jungheinrich AG公司，这项研究的主要目的是探究直接利用甲醇燃料电池驱动工业机车的观点是否可以在技术和经济方面同时产生效益。
与目前由汽车行业和一些起吊设备制造企业研究开发的以氢为主要原料的燃料电池相比，直接甲醇燃料电池技术特别适用于所谓的“低耗能“ 产品上。如果当前的经济发展趋于平稳，一旦研究开发结果的论据合理且充分，这种燃料电池技术及有可能被推广应用到电动堆高车和电力堆垛机上。这种技术应用潜在地被限定在以下目标人群中，包括小型农耕用电力堆垛机和码垛车的操作者们。
对于需要不断更换的普通电池来说，取而代之，堆垛机操作员利用直甲醇燃料电池后，也许仅仅需要几分钟的时间就可以为他的机车补给燃料。另一个优势就是一块儿燃料电池至少比普通电池的使用周期大两倍。同时，专门用来填充甲醇的机构也比人们想象得快和划算。
Jungheinrich AG公司前期开发部主要负责人 Ralf Baginski解释道：“甲醇比汽油和柴油燃料更易管理，另外甲醇被大规模应用到化工领域中，所以其实用性毋庸置疑。甲醇还可以从可更新原料中提取出来。
Baginski认为：“如果这项技术被公认，它将会为那些工业用卡车的开发人员们提供更广阔的设计空间。“因为燃料电池系统可被分为几个子系统，这可能会带来更多的技术方案，例如可以被用在小型重载堆高机或舒适度极佳的站板式搬运叉车上。“
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